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周敏:加大地铁站周边“P+R”停车场建设力度

时间:2018-01-04 10:38来源:星辰在线 责任编辑:刘艳 

星辰在线1月2日讯(星辰全媒体记者 梁文婷 岳珊)长沙地铁2号线、1号线的相继开通,让地铁成为市民出行首选。“私家车+地铁”的出行模式随之兴起。很多“有车一族”开始选择先驾车到地铁站,再换乘地铁到目的地的方式。

周敏:加大地铁站周边“P+R”停车场建设力度

(“P+R”停车场。资料图)

但地铁站周边停车场配套不足,也带来“停车难、乱停车”的问题。对此,长沙市人大代表周敏提出《关于进一步加大长沙市地铁站点“P+R”停车场建设力度的相关建议》。

周敏在调查中发现,长沙地铁2号线19个站点周边,可供市民免费或优惠停车的停车位寥寥无几。周边的商业停车场按小时计费,且收费标准较高,不少市民只得将私家车停在禁停区、人行道或工地周边等地段,停车难、停车贵的问题成为“私家车+地铁”绿色出行方式的一大障碍。

周敏告诉星辰全媒体记者,针对这一问题,我国的一些城市已有成功经验可以借鉴。其中“P+R”模式是周敏认为最适合在长沙落地的做法。“P+R”是英文“Park and Ride”的简写,意为换乘停车场,从家里驾车停进“P+R”停车场,然后去换乘地铁抵达公司或办事目的地,下班坐地铁到达停车场后,驾车回家。

目前,长沙已对“P+R”停车场建设进行了相关实践,但是总体来看,建设数量还是偏小,且地铁站点周边停车场的建设配套较城铁还相对薄弱。

为此,周敏建议,进一步加大长沙市地铁站点“P+R”停车场建设力度。一是加大建设力度。在推进地铁建设的同时,进一步加大长沙市地铁站点“P+R”停车场建设力度,实现与地铁站点同步规划、同步建设,充分发挥“地铁时代”高效便捷的出行作用。二是合理定价收费。“P+R”停车场的停车费要较商业停车场降低标准、形成差异,免收或者象征性的收取一定停车费,通过经济手段增强公共交通的吸引力,有效缓解城市交通压力。三是加强宣传引导。通过省内主流电视、电台、平面媒体加强对“P+R”停车场建设的宣传报道,让更多市民知晓规划布局与建设进度,引导市民积极选择“私家车+地铁”的绿色出行方式。

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