往年在湘江枯水期，因为航道变窄，总有大批货物滞留在口岸。而今年，因为全国一体化通关模式的实行，这一问题也随之破解。

12月7日，博世汽车（长沙）有限公司一批急需的进口零部件在上海洋山港海关采用一体化通关模式申报通关放行后，由汽车陆路转运至长沙，解决了企业的燃眉之急。“全国海关一体化通关，企业急需的进口货物可选择口岸海关报关验放通关，进出口货物不再受湘江枯水期影响。”负责该批货物报关的浩通国际货运代理有限公司经理何仕滢说，往年大批货物滞留在口岸的现象没有了，也节约了企业成本。

今年7月1日起，所有进口货物纳入全国通关一体化实施范围，实现“全国海关如同一关”，湖南16000多家外贸企业可在长沙关区或全国任意一个海关完成申报、缴税等手续，申报更自由，手续更简便，通关更顺畅。

“企业在货物通关时一次申报，海关在货物放行前、放行后分步处置，即在口岸完成对货物的安全准入甄别后，先予放行；货物放行后，再由属地海关开展税收后续管理。”长沙海关现场业务处通关科科长李磊说，这样货物在口岸的滞留时间缩短，通关效率大大提高。

广汽三菱汽车有限公司也体验了一回一体化通关的便捷。公司报关经理朱亚兵说，12月6日在长沙海关现场业务处申报从德国进口20个集装箱的汽车零部件，由于湘江枯水期航道变窄，改由岳阳海关验放，货物在岳阳城陵矶码头当天通关放行后，再用小驳船及时转运长沙，企业生产未受影响，切实感受到海关一体化通关带来的便利。

据长沙海关统计，1至11月，长沙海关现场业务处共受理进出口报关单43039票，同比增长26.6%；监管货运量86.74万吨，同比增长26%；监管货值30.11亿美元，同比增长1.2%。

（潇湘晨报 记者 杨杰妮 通讯员 张文博）