一直以来，衡阳交通格局在空、港板块明显欠缺。2008年初，衡阳机场纳入了全国民航机场发展布局规划。衡阳机场定位为国内支线机场，黄花机场的备降机场、旅游机场。设计起降B737、A320及以下机型。本期机场飞行区等级为4C，拟建设一条长为2400米的跑道，远期发展为4D，跑道延长到3200米。预计2020年起降客机可达4300架次，发送旅客36万人。

　　2009年1月，国家民航局组织对衡阳机场选址进行评审，通过综合比较，推荐衡南县云集场址作为衡阳民用机场的建设场址，机场建设估算总投资为7到8亿人民币。2月底，衡阳机场预可研报告的编制工作完成，立项相关工作也将力争6月完成，10月底前完成初步设计、施工图设计和所有报建审批。