14日上午9点，我们走进长湘高速公路路面30标的施工现场，映入眼帘的是热火朝天的施工场面。“这个工程的工期紧、任务重。”长湘高速公路工程项目经理何仁清告诉我们，长湘高速是京港澳复线长沙至湘潭段高速公路，与潭衡西高速相连，终于湘潭市塔岭，是我省第一条六车道高速公路和交通运输部两型科技示范高速公路。根据省里的要求，长湘高速公路必须在今年年底前实现通车。但今年上半年多雨少晴，加之材料紧缺、路地协调等因素影响，长湘高速建设工程进度一度放缓。转眼进入下半年，工期也日益临近。

　　为了按时、按质完成建设任务，根据全年施工任务形势，项目部已经将各分项工程任务分解到月、周、日。虽然目前工程路基土石方、排水防护、通涵构造物、桥梁、隧道等实体工程已基本完成，但仍需加紧时间赶工期，8月底前要完成全线沥青五万吨的储备，9月底完成全线中、下面层碎石89.35万吨，玄武岩24.32万吨的储备。

　　据统计，截至8月，长湘高速公路已累计完成投资66亿多元，占概算总投资的87%(其中基层完成90%，房建完成60%，绿化完成90%，管道完成40%)，路面30标沥青下面层已完成试验路，其他各路面标沥青下面层试验路也陆续开始。按照目前的施工进度和施工计划，今年年底可按照省委省政府的要求顺利通车。