本报讯（记者 章盛莉 通讯员 王莹）近日，随着架桥机将最后一片梁架设到位，冯蔡路跨铁路立交桥的架梁施工全部完成，大桥宣告主体完工。在历时近8个月的架梁过程中，该立交桥平安跨过7股铁路线，成为长沙跨越既有铁路股道最多的跨线桥。

冯蔡路跨铁路立交桥是长沙铁路南北站迁建工程配套项目，位于开福区湘粤村，由中铁二十五局集团三公司施工。该立交桥按城市I级主干道设计，桥幅宽35米，全桥长301米，需跨越京广铁路上下行线、石长铁路上下行线等7股道。

京广铁路平均2分钟就有一趟列车通过，冯蔡路立交桥在繁忙的铁路线上方架梁施工，确保安全是首要的关键问题。“架梁施工前，必须获得铁路部门批准的‘封锁点’。”据介绍，铁路在“封锁点”时间段内没有列车通过，铁路上方的施工必须在这个时间段内进行。经协调，该立交桥架梁施工在跨越京广线时，每天有60分钟的“封锁点”，在跨越石长铁路时，每天有90分钟的“封锁点”，为施工顺利进行提供了有利条件。

桥梁主体完工后，冯蔡路跨铁路立交桥将继续抓紧桥面施工，计划年底完工。冯蔡路规划为新北站周边配套的东西向主干道，跨铁路立交桥是这条主干道的控制性节点工程。将来冯蔡路整体拉通后，长沙铁路新北站捞刀河站场周边的居民出行将更便利。