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长沙岳麓区城管执法大队特勤中队队员李宏伟私车公养问题。2017年4月，李宏伟利用直接经手特勤中队湘AY4G90执法用车加油卡之便，违规向其他车辆加油5次，累计金额1934元，违纪金额在其接受调查后已退回至单位账上。李宏伟受到行政记过处分。（三湘风纪 1月3日） 近年来，随着公车改革的深入推进，对“公车私用”现象的监管和惩处力度不断加大，各地区、各单位公车的使用已日益严格和规范化。在此背景之下，一些地方“车轮上的腐败”出现了新变种、穿上新的隐形衣，一些公务人员打着“公务”“公用”之名，大行“私车公养”之实。有些人在“私车公养”上可谓想尽了歪主意，比如采取“挂靠”方式“揩油”，或冒充公车到定点维修厂进行维修、装饰，或将私家车的油费、维修费、过路费、洗车费、保险费等与公车“捆绑”到一起报销。 党的十九大报告明确要求，持之以恒正风肃纪，巩固拓展落实中央八项规定精神成果，继续整治“四风”问题，坚决反对特权思想和特权现象。“私车公养”看似是占小便宜，其实说到底还是部分党员干部的特权思想在作怪，心里没有装着纪律，脑袋没有绷紧作风这根弦,纪律意识淡薄，廉洁自律不够，甚至有些还怀有侥幸心理，顶风违纪、损公肥私而不知止；另一方面就是宗旨意识不强，党性修养不够，忘记了作为一名党员干部的责任和义务。 “私车公养”变相腐败，危害巨大，影响十分恶劣。不仅严重破坏公车改革的成果，加重公共财政负担，还对党群干群关系造成严重破坏，损害党和政府的形象，削弱党和政府的公信力。 如何有效遏制“私车公养”这种新型“车轮腐败”现象呢？笔者认为，首先要加强教育，筑牢“不想腐”的思想防线。加强对广大党员干部，尤其是领导干部的党性教育，严明公务用车管理和使用方面的相关规定，强化纪律意识，拧紧廉洁自律的思想之弦。要让那些心存侥幸的党员干部清楚认识到，“天下没有不透风的墙”，顶风违纪，即便手段隐蔽，也终究有被查处的一天。其次是要完善机制，扎紧“不能腐”的制度笼子。要结合当地实际，建立健全公车管理的相关制度，细化公务车辆管理和使用的相关规定，进一步完善监管措施，完善配套政策，切实做到有章可循，减少某些党员干部钻空子的可能，把权力关进制度的“笼子”，推动公车改革逐步深化。再次就是要加强监管，营造“不敢腐”的高压态势。要畅通投诉渠道，鼓励广大群众和媒体积极参与监督，形成严密的监督网络；加大对“私车公养”等违规违纪行为的查处和问责力度，要认真对待群众关于“私车公养”的举报投诉，加强线索的搜集和核实，对于查实属于“私车公养”的，除追缴用公款报销的费用外，还要对当事人严厉惩处，通报曝光，形成震慑。同时，还要追究当事人所在单位相关领导的主体责任，督促各单位一把手树立责任意识，管好下属，真正让“私车公养”现象无处遁形。 公车不可私用，私车也不容公来养。这是大家都知道的道理。正风反腐正当时，纪律和规矩始终是每位党员干部不可逾越的红线。作为党员干部一定要按照十九报告要求和党中央部署，牢固树立“四个意识”，不断提高政治站位和政治自觉，将中央八项规定精神化作自觉行动，增强纪律和规矩意识，筑牢廉洁自律的防线。（桂东县纪委 谭智莉） |
