全线8个车站完成主体结构施工，2个区间实现贯通

昨日（3月24日），地铁4号线福元大桥西站主体结构顺利完成封顶。

长沙晚报3月25日讯 昨日，随着最后一辆罐车的驶离，由中建三局承建的长沙市轨道交通4号线一期工程福元大桥西站主体结构顺利完成封顶。长沙市轨道交通4号线一期工程自普瑞大道站至桂花大道站，线路全长33.5公里，设站24座，目前8个车站完成主体结构施工，2个区间实现贯通，20台盾构机正在进行掘进施工，预计2019年全面竣工并投入试运营。

4号线福元大桥西站位于岳麓区潇湘北路和福元路大桥交叉口处，车站南北走向，分上下两层，主体结构部分长199米，标准段宽20.7米，深16.2米至17.5米。该站施工单位中建三局相关负责人介绍，福元大桥西站一直面临着工作面窄、结构复杂、立柱间距近等困难，同时还有站内高压线、电力、燃气、自来水等管线纵横交错，征拆工作协调难度大，交通导改频繁等一系列问题。针对这些问题，项目部秉承“争先”优良传统，因地制宜，在科学合理地组织施工部署和上下全员的共同努力下，最终使站点顺利封顶，为后续附属结构施工的顺利开展奠定了良好基础。

记者了解到，在福元大桥西站主体结构顺利封顶的同时，汉（汉王陵公园站）~福（福元大桥西站）区间盾构施工也在积极推进，预计右线将于今年6月20日贯通，左线间隔一个月。接下来，项目部将全力奋战茶子山站主体结构封顶和双线贯通目标。

（长沙晚报 记者 陈焕明 通讯员 吴彬）