双向六车道，竣工后的书院南路将彻底甩掉“书院烂路”的帽子，成为天心生态新城内重要的主干道之一。图为建成后的效果图。  陈建明  供图
    

    长沙市书院南路有望在国庆前后摘掉被百姓戏称为“书院烂路”的帽子，道路基本成型。预计到今年年底，该路将竣工通车，成为天心生态新城内南北向的三条主干道之一。
    
一条路创下城南四项“之最”
    由于年久失修、路况差、等级低、行路难，从新开铺到大托机场口的书院南路路幅只有8米宽，交通堵塞和交通事故时有发生，当地数十万居民出行极不方便。此外，加上管网配套设施极不完善，一到雨天，该路污水横流，居民居住环境受到极大的影响。
    
    “今年3月份启动建设以来，工程目前进展顺利。无论从投资总量、拓改长度还是涉及改制企业、拆迁户数，该路均创下了天心区近年的道路建设多项第一。”天心区副区长、南湖片区拆迁协调工程建设指挥部常务副指挥杨中建告诉，包括拆迁费用在内，全线投资额近11亿元，拓改6.3公里，仅拆迁私房就达1150户，涉及单位58个。昨日在现场看到，全路分四个标段同时进行半边路幅施工。目前正进行道路土方、边坡防护等工程施工，建设如火如荼。
    
竣工后形成“三纵十九横”路网
    按照规划设计，书院南路路幅宽38米，双向六车道，道路设计时速60公里。道路标准断面东西两侧各由3.5米的人行道、14.5米的车行道、2米的绿化带组成。
    据了解，年底竣工通车的书院南路将依次与东西向的南二环、木莲冲路、韶洲路、湘府西路等19条道路相接成网，并与芙蓉南路、湘江大道南段形成南北向“三纵”的格局。其中，与南二环、南三环等道路将以立交桥方式实现互通。
    
    “针对过去道路配套设施不全的问题，此次拓改除提高道路等级、路幅加宽外，还重点解决了空中管线没下地、污水直排湘江等问题。”杨中建告诉，该路竣工通车后将极大促进沿线区域的开发与建设，两厢存量土地将大大升值，更重要的是沿线居民的出行条件和生活环境将明显改善，该路将成为城南区域重要的安居线、风景线和经济轴。 

 （作者：苏毅  李诚）






作者：
编辑：黄琛