新闻进行时

调价

3月25日起，长沙市出租车起步价上调2元，且每公里价上调约0.2元。电召费为3元/次。

计时

低速及等待计时费，由累计每满3分钟调至每满2分钟计费1元。夜间计费时间延后至晚10点-次日凌晨5点半。

账单

以3公里不堵车为例，市民打车白天要多花3元；晚上要多花5元。的哥每月可多1000多元收入。

3月25日起，长沙市出租车白天起步价上调至8元，夜间起步价调至10元，起步价不再含有0.5元燃油附加费。这将是长沙市近20年来的第四次调价。

3月18日，长沙市政府召开出租车计价结构调整方案新闻发布会，公布最终调价方案，自3月25日起执行。同时，长沙县将与长沙市执行同一计价标准。

记者 陈月红 李琪 通讯员 黄小年 梁俊

【乘客账本】

白天至少多花3元 晚上多花5元

小明打车原本只需6元的起步价，调价后，增加2元起步价，白天每公里上调0.2元，晚上上调0.24元，按3公里道路较顺畅的情况下，白天至少要多花3元左右，晚上要多花5元。

“适度调价可以接受，但出租车也要提高服务质量。”大多市民表示，服务态度不好、拒载、随意拼客等现象希望能得到改善。

【的哥账本】

每月可多千元左右收入

出租车司机王新民现在一天能跑500元左右，除去日常开支、气费、修理费、保险、上交给公司的管理费等，每月能剩下3000多元。“调价后每月收入大概可增加1000多元，这让我们很期待。”的哥彭毅龙说，“高峰时段往城区跑至少也保证不会亏本。”

【部门说法】

打车费用略增 有望缓解“打车难”

长沙市物价局相关负责人表示，与现行运价对比，当运行到13公里时，乘客支付的空驶费减少2.7元。但由于起步价和车公里价的调整，乘客支出的费用增加4.2元，增减相抵后，乘客支付的费用略增加1.5元。

目前，日均每趟延时计费时间只有4.41分钟；日均延时计费趟次为45.95次，其中，高峰时段延时计费趟次为10.94次。因此,低速行驶费有一定增加，进城载客不会再“亏本”。长沙市交通运输局将采取定位监控的方式，确定8000多台出租车中，有60%车在城里，缓解打车难。

4月15日前完成调表，所有的士须明码标价

本次调整后的起步价中不再含有0.5元燃油附加费，今后如天然气价格上涨到一定水平时，采取运价表外加收天然气附加费的方式缓解燃料价格上涨，具体办法将另行制定。计价器将按化整为零的等价计费方式跳表，即每计满1元跳表一次。

长沙市交通运输局和市质量技术监督局将组织进行调表，每天将有400台左右车辆对计价器进行调表，调表工作将于4月15日前完成。期间，对于已作调整的出租车按新的计费方式执行；未作调整的暂按原有计费方式执行。所有客运出租汽车须按规定实行明码标价。

【收益用途】

主要用于驾驶员 严查擅调份子钱

调价后所产生收益原则上主要用于驾驶员，主管部门将严查出租车企业擅自或变相提高租赁金标准的行为。如发现该现象，可向市客管局、或通过12315向市物价局举报。

【长沙排位】

27个省会城市中 排第13位

调价后，按打车10公里所花费金额占该市2012年城镇居民人均可支配收入比例计算，长沙约0.079%，略低于新近调价的武汉、南宁、重庆等周边城市。排在27个省会城市的13位。

【气价影响】

天然气价并轨后 影响不大

从去年9月起，长沙市车用天然气价格由4.6元上涨到5元/立方米。天然气价格并轨，涉及到增量气和存量气价格的调整，去年增量气占非居民用气20%，存量气占80%。据初步测算，并轨后预计下调幅度只有几分钱，对出租车运营成本影响不大。