目前，隧道内的墙体装修、排烟灭火设施与机电设备的安装、出口匝道的建设施工正在紧张有序地进行。

    工程建设指挥部负责人杨楠介绍说，长江隧道按照世界上最先进的江底隧道标准建设，其意外事故逃生通道、防烟、防火设施都将使用最先进的设备，安装验收之后还必须有足够的时间进行运行调试，因此目前施工进度与施工质量尤为重要。

    ２００４年底动工兴建的武汉长江公路隧道，全长３６０９米，为双向４车道，是国务院批准兴建的中国首条长江隧道，总投资超过１７亿元，是目前中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。

    地处武汉长江大桥和长江二桥之间的这一双线隧道工程，车道高４．５米，设计时速为５０公里，建成后，可将武汉中心城区的过江时间缩短至７分钟，日通车能力可达９万辆，不仅可大大缓解武汉中心城区的交通压力，而且还将大大提高外来车辆的过境速度。（作者  熊金超）