来源：三湘都市报 作者：唐志军

     “长沙地铁2号线施工不会封闭五一广场的交通。”

　　“确保五一路方向六车道通行，黄兴路方向四车道通行。”

　　22日上午，长沙市政府举行了一场新闻发布会。会上公布的这则消息，让众多商家和市民终于轻吁了一口气。

　　从政府层面来说，已尽力将五一商圈的种种不利因素降到了最低点。3年后，一个更强大的五一商圈还会远吗？

　　既然无法回避，那就来尽情憧憬吧。

　　五一商圈：现在看它的，未来还看它

　　通常来讲，轨道交通的便捷，会带来人气的聚集，而人气的聚集则会引发巨大商机。地铁，这个最具活力和影响力的“辐射源”，将影响着整个长沙商业格局的蜕变。

　　湖南省社会科学院财经研究所所长尹向东指出，地铁作为弥补交通不足最为有效的途径，其承载量是其他公共交通难以比拟的。正因为它有这个特点，所以在选址的时候，会最大限度地考虑沿线人流量较大的商业中心。通常，大的地铁站口也将成就沿线人流量较大的商业中心。

　　看看地铁规划图，我们不难发现，长沙地铁2号线是以长沙市内最为繁华的几大商圈作为布局点，如溁湾镇、五一广场、芙蓉广场、袁家岭、火车站等。

　　地铁每个大型站口都将形成一个商圈，辐射半径可达1000米。如武昌的光谷步行街，现在已经是武昌文化、娱乐、生活、休闲各项设施最为完善的商圈。基于此，五一广场站作为长沙地铁一二号线的交汇处，其现在的发展已是无人能敌，是长沙乃至湖南当仁不让的首席黄金商圈，那么地铁建成后的璀璨前景更是不消说。

　　有事例为证：上海地铁1号线创造了静安寺、徐家汇、南京路和浦东等国内国际知名的商业繁盛之地；北京地铁成就了著名的西单和王府井。

　　毫无疑问——长沙地铁将成就著名的五一广场商圈。

　　商业布局将由圈状向带状发展

　　回顾长沙的发展历史，每一次重大交通的大变革，都带来商业格局的显著改变。如橘子洲大桥的修建，活跃了湘江两岸的商业氛围，借助于五一路的商脉和人气，河西溁湾镇在这一时期迅速活跃起来；又如波隆立交桥的修建，硬生生拆开了北斗星商厦和泰阳商城，使得伍家岭商圈至今不温不火。

　　如果说地铁改变了一个城市，那么地产商业，这一依托地铁而生的特殊商业形态，在长沙地铁建设的恢宏大势之下，则改写了一个城市的商业版图。

　　长沙传统商圈主要为：五一广场商圈、东塘商圈、溁湾镇商圈、袁家岭商圈以及火车站商圈。随着轨道交通的凝聚作用凸显，各种设施会向线路两侧集中，特别是以车站为中心，依次布局商业、办公、住宅、休闲娱乐等，在发挥土地效益最大化的同时，让大量人流迅速通达城市的各个主要功能区域，吸引各种生活、商务、商业、文化、娱乐设施向轨道站点集中，刺激站点周围土地的高密度开发，形成以居住为主，商业、服务、办公、娱乐、体育等配套齐全的多个新城市中心。

　　一位长期关注长沙零售业发展的资深人士坦言：地铁2号线一期工程已将长沙的几大商业中心连起，人们在地铁沿线的各区域活动将更加频繁，这使得地铁沿线商圈发展将更加均衡。这样，整个长沙的商业布局将由圈状向带状发展。