图为即将交付使用的梦迪博朗出租车。开阳 摄

      3月3日讯 过一段时间，也许你就可以在长沙街头看到长沙人自己生产的出租车了。昨日从“众泰梦迪博朗应用于出租车介绍会”上获悉，长沙县有关部门已与长沙众泰汽车工业有限公司签订购买160辆梦迪博朗出租车的协议，3月底，这一油气双燃料轿车将交付使用。

　　此次推向出租车市场的梦迪博朗有两大特色：一是外观大气、空间宽敞，设计了6个座位(较普通五座轿车在前排中间多出一个座位)，除的士司机外可乘坐5人。二是它采用汽油和天然气两种燃料，运营成本低廉，环保节能，与节油优势突出的柴油车相比，还能节省三分之一的燃油成本。

　　目前，国内不少城市采用的出租车都颇具地方特色，如北京多用北京现代伊兰特，上海多用上海大众桑塔纳，天津多用天津一汽夏利，武汉多用东风雪铁龙爱丽舍，长春多用一汽大众捷达……可以说，的士不仅是一座城市的流动名片，更在深层次上反映了一座城市的汽车制造水平。随着长沙汽车产业的飞速发展，越来越多的汽车品牌来到星城开办工厂，反过来又促进了长沙汽车制造水平的提升。可以预见，长沙造轿车全面进军出租车行业将不再遥远。