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核心提示：韶山市局路政大队自今年元月新组建以来，队伍不断扩大，现有路政人员20余人，分为日常管理和超限超载治理管理两个大队。管辖线路包括省道S208、南北环线，以及今年新开通的外环线。外环线的开通，加速了韶山经... 韶山市局路政大队自今年元月新组建以来，队伍不断扩大，现有路政人员20余人，分为日常管理和超限超载治理管理两个大队。管辖线路包括省道S208、南北环线，以及今年新开通的外环线。外环线的开通，加速了韶山经济的发展，但同时也给治超工作带来了很大的困难：该线与县乡道衔接，地理环境和人员复杂，治理环境恶劣，工作难以开展。面的对困难，该局治超大队团结一致，创新工作思路，治超工作取得了显著成效：
一、24小时辛勤坚守，狠抓源头管理见成效。
韶山市范围内有两处非煤矿山：位于韶山核心景区的大坪碎石场和位于外环线的杨林清沟桥片石场。进出这两个碎石场的车辆超载现象严重，且多次下发整改通知及暂停施工通知后该仍不见成效。近期，该局治超大队借助当地政府对所有非煤矿山整治的机遇，组织成立24小时轮流监管的整治小组，不分昼夜对进出碎石场的车辆一一登记，对渋嫌超载的车辆进行严格询问、过磅、卸货。经过治超大队长时间的辛勤坚守和苦口婆心的劝说，车主们对治超工作也慢慢从反感转变为接受、配合，治超工作达到了预期的效果。
二 、创新工作方式，建立长效管理见成效。
由于外环地处城乡结合地带，地形复杂，于是某些车主和路政人员玩起了猫捉老鼠的游戏。见到路政人员巡路，立马掉转车头，一溜烟跑到乡下；执法人员一走，又开始开出来，给执法工作带来很大的困难。甚至有的还利用午休和下班时间，利用路政人员的时间差偷偷上路进行超载运输。摸清这些情况后，大队长及队员们创新工作思路，改善原有治超工作方案，在作息上也作了相应的调整，采取中午不休息，节假日不休息，晚上加班加点等方式狠抓超限超载车辆，确保了道路的正常荷载。
三 、加强治超宣传，使治超工作深入人心。
除了加强治超力度，该局同时注重加强政策宣传，从不同途径借鉴各地治超宣传经验，采取深入超载企业现身说法，与车主交心谈心，加强道路宣传标语设置，普及治超法律政策等多种宣传手段引导社会舆论，争取社会各界的理解和配合。通过以上活动的开展，韶山市公路局治超大队提升了执法形象，有效控制了超限超载，减轻了治超阻力，为建立治超长效机制奠定了良好的执法环境。
（作者 赵小平 陈帅）
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