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湖南为融入长江经济带 提出构建立体交通运输体系

时间:2015-11-08 18:04来源: 责任编辑:
六纵:焦柳、安张衡、常德至桂林至海口、洛湛、京广、蒙华(铁路) 空运网“一枢纽一干多支” 一枢纽:实施长沙黄花国际机场飞行区东扩工程、空港配套工程等项目,打造成长江中游重要的航空枢纽;建设通江达海、四通八达的立体交通网,全面治理“一湖四水”
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湖南为融入长江经济带 提出构建立体交通运输体系

六纵:焦柳、安张衡、常德至桂林至海口、洛湛、京广、蒙华(铁路) 空运网“一枢纽一干多支” 一枢纽:实施长沙黄花国际机场飞行区东扩工程、空港配套工程等项目,打造成长江中游重要的航空枢纽;

湖南为融入长江经济带 提出构建立体交通运输体系

湖南为融入长江经济带 提出构建立体交通运输体系

建设通江达海、四通八达的立体交通网,全面治理“一湖四水”……湖南推动长江经济带发展的思路更加明晰。5月26日,湖南省政府新闻办召开新闻发布会,省发改委相关负责人对近日出台的《湖南省人民政府关于依托黄金水道推动长江经济带发展的实施意见》(以下简称《意见》)进行了详细解读。

记者从会上获悉,湖南已成立由省委副书记、省长杜家毫任组长的湖南省推动长江经济带发展领导小组。

省发改委副主任吴亚中介绍,为推进长江经济带建设,今后一段时期,湖南将举全省之力,抓好6个方面的工作:构建高效便捷的综合交通运输体系,培育具有国际竞争力的产业集群,以新型城镇化带动区域发展,全面提升内陆开放的层次与水平,推进流域生态环境保护和治理,创新区域协调发展的体制机制。

经济社会要发展,交通必须先行。湖南融入长江经济带建设,在综合基础设施建设发展方面会有哪些重大举措?

《意见》提出,要加强运输大通道和交通枢纽建设,构建便捷、安全、经济、高效的综合交通运输体系,打造湖南作为全国的交通枢纽地位。

去年,国务院发布了《长江经济带综合立体交通走廊规划(2004-2020)》。据介绍,湖南已有一批铁路、高速公路、民航、水运重大项目纳入了国家规划。湖南已初步拟定了“十三五”综合交通重大项目库,筛选了96个重点项目,总投资6731亿元,并提出2015-2017年三年行动计划。

如何搭建便捷、安全、经济、高效的综合交通体系?省发改委副主任吴亚中在新闻发布会上作了详细解读。

具体来讲,湖南要建设“一纵五横”为重点的水路运输网,建设“六纵六横”为主干的铁路运输网,建设“七纵七横”为骨架的公路运输网,建设“一枢纽一干多支”为支撑的航空运输体系。同时,建设完备通达的管道运输体系,积极对接国家油气运输通道;建设无缝对接的综合交通枢纽,加快长沙、岳阳等全国性、区域性综合交通枢纽城市建设。

尽快实现湖南段常年5000吨级通航标准;推进长江湖南段航道6米维护水深的前期研究工作;适时启动洞庭湖岳阳综合枢纽工程前期工作;

铁路网“六纵六横”

一纵:湘江(航道);

五横:沅水、淞虎-澧资、澧水、资水、涟水(航道);

将岳阳城陵矶新港打造成为长江中游重要的航运物流中心;

将长沙霞凝港区打造成专业化运输核心港区;

提升株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、永州等重点港口功能;

推进内河船型标准化,鼓励发展江海直达船型。

六横:黔张常、常岳九、重庆秀山至益阳、沪昆、渝怀及怀邵衡和衡茶吉、湘桂、兴(贵州兴义)永郴赣(铁路);

加快长沙(株洲)、怀化、衡阳三大铁路枢纽建设。

一干:推进张家界荷花国际机场改扩建工程,打造成为大型旅游机场和重要干线机场;

多支:加快常德、怀化机场改扩建,永州零陵机场迁建,衡阳、武冈、岳阳机场新建等项目;规划建设湘西自治州、郴州、娄底支线机场;

公路网“七纵七横”

七纵:武汉至深圳、北京至港澳、许昌至广州、华容至常宁、二连浩特至广州、呼和浩特至北海、龙山至通道;

七横:杭州至瑞丽、浏阳至花垣、平江至安化、浏阳至芷江、上海至昆明、泉州至南宁、厦门至成都;

提高国省干线公路技术等级与服务水平,普通国道二级及以上公路比重超过90%;

启动环洞庭湖公路建设,规划建设沿江高等级公路;

继续改善农村交通条件,实现所有具备条件的建制村通沥青(水泥)路。

[名词]

“三极一中心”

“抱团”发展、互动协作,这是长江经济带建设的题中应有之义。湖南正培育区域增长极,以“三极一中心”带动四大板块协调发展。

长株潭增长极

依托现有国家级园区及产业基地,重点提升湘江新区发展水平,以融入长江中游城市群为重点,加强主要城市间交通建设,实现长沙与城市群内城市、城市群内相邻城市间1-2小时通达;推进基础设施、产业体系、合作机制一体化。

岳阳增长极

推动岳阳综合交通网络建设,发展临港经济和临江产业,将岳阳打造成湖南依托长江释放水运能力的主要节点、辐射长江流域的重要物流中心、对外开放的重要门户和洞庭湖生态经济区的重要支撑。

郴州增长极

加快基础设施建设和产业承接合作,将郴州打造成长江经济带与珠三角区域、中西部与粤港澳对接合作的重要窗口,带动“两江”流域融合发展,形成辐射带动大湘南和中西部的重要增长极。

怀化区域边贸物流中心

加快综合交通运输体系和国家物流节点城市建设,打造中部地区与大西南和东盟地区合作交流的重要窗口,形成带动武陵山片区发展的重要增长极。

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