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核心提示：成都公交燃烧惨剧再次敲醒各地公共安全警钟，涉及市民生命安全的公交服务系统，安全隐患工作本应未雨绸缪，现如今只能是亡羊补牢，但还为时未晚。６月５日发生的成都闹市区公交车燃烧惨剧已造成２７名乘客死亡，７... 成都公交燃烧惨剧再次敲醒各地公共安全警钟，涉及市民生命安全的公交服务系统，安全隐患工作本应未雨绸缪，现如今只能是亡羊补牢，但还为时未晚。 ６月５日发生的成都闹市区公交车燃烧惨剧已造成２７名乘客死亡，７０余名乘客被不同程度烧伤至昨晚仍有数名重度烧伤乘客未脱离生命危险。 ６月６日晚７时，重庆闹市区又有一辆公交车发生燃烧，所幸当时车内乘客不多（共２０余人），外加司机处置得当，全车乘客得已侥幸逃生。 成都官方的最新说法是，该市公交车惨剧不排除“人为”的可能性，而重庆公交车燃烧原因仍在调查之中。 短短两天内，国内两座特大城市相继发生公交车燃烧的恶性事件，震惊社会也震醒了北京、广州、沈阳等特大城市的政府管理部门及公交企业对公交安全的忧虑。昨日起，三座城市相继采取补救措施，力求防范于未然。 鉴于成都公交惨剧死伤之烈很大程度与空调公交车车窗密闭缺乏逃生通道大有干系，沈阳市政府部门当即决定采取“更换全市公交车封闭车窗为推拉式车窗、现有９００辆双燃料公交车年底前全部改为汽油车、携桶装液体者禁止乘坐公交车”等三项应对措施；北京市除采取类似沈阳市的做法外，从昨日起对全市所有公交车的漏油气、漏电、漏液，以及车辆消防设施、应急逃生装置进行彻查，力求杜绝故障车上路。毫无疑问，包括广州在内的三座特大城市相继采取有针对性的安全整改举措，不但完全有必要，国内所有大中小城市当共同采纳。由此，我们想到了上海公交服务系统长期存在的诸多安全隐患：公开资料显示，上海市区封闭的空调公交车数量在国内特大城市中比例最高。这一方面反映了上海公交车硬件设施在国内属一流水准，但另一方面，则意味着上海公交车突发恶性安全事故的可能性也相对较高。去年５月５日，类似成都公交惨剧的恶性安全事件曾在上海闹市区上演，那天上午，８４２路公交车爆燃当场导致３死１２伤的严重后果。爆燃车也属全封闭空调公交车。 去年“５·５”惨剧发生后，上海公交添配了空调公交车内的部分逃生锤，但总量依然不足。时至今日，因乘客素质原因，那批临时添配的逃生锤已丢失大半。因此，为丢而配不是办法，上海有必要向北京看齐，立即采取果断措施，将所有空调公交车的封闭车窗改为推拉式车窗，所需改装费用纳入政府公交交通安全应急预算。保障乘客安全，这样做非常有必要且越快越好。 上海公交车车载消防系统是否完善外人不得而知，但乘客中的有心人看得真切，公交车内通常放置于下客门一侧的铁制灭火器筐经常空荡荡却系不争事实。还有，就算筐内装着灭火器，里面的泡沫剂是否有效也得打个大问号。所以，消防灭火器材包括“三漏”检查，政府部门当敦促上海公交公司立即采取补救措施。 上海地铁和轻轨的安全漏洞同样很多。最近几年，随客流增加，外加地铁、轻轨大扩建，技术维护、安全管理、调度控制、保养检修均跟不上趟，乘客虽不知具体安全事故哪天会突然临头，但越来越频繁的线路技术故障所导致的短时停运、脱班甚至“冒烟”险情的出现，足以说明上海地铁、轻轨的安全隐患并非只存留于个别环节。 还有，去年奥运前为防范恐怖袭击，上海地铁一度对乘客箱包实施开箱安检，主要大站还配备巡警和警犬巡查，就此广大乘客予以充分理解和配合。但奥运会结束后的情况又如何呢？ 当然，对这次的成都事件，当前最重要的是要尽快查明原因，给死难者家属、伤者和公众一个交代。成都惨剧再次拉响了公交安全警报，包括上海在内的各地政府和企业赶紧亡羊补牢为时未晚。 Tags:上海 海商 商报 报公 |
