作者：毛建国

为欢度新春佳节，陕西省收费公路中心决定，该省收费公路自2009年1月25日8：00至2009年1月27日18：00，对所有合法装载车辆免费放行。(1月23日《新快报》)

收费公路“放年假”，真是一份新春大礼包。在这个“寒冬”里，百姓收到的礼包一份接一份。直接的有从中央到地方直接给弱势群体发红包，间接的有家电下乡、二级公路取消收费等，如今陕西省春节期间又给收费公路“放年假”，这些都让人感受到政府的温暖。

这些年来，中国的公路建设成绩有目共睹，但随之而来的公路收费站点也“遍地开花”，批评的意见也多集中于此。一边是公路发展在加速，一边却是公众对公路收费的意见越来越多，这种结果是交通部门不愿接受的，也是老百姓不希望看到的，要想转变这种局面，相关部门就应该通过积极的惠民举措来取信于民。

据资料显示，截至2007年底，中国高速公路通车总里程达到5.4万公里，居世界第二位，充分展现了“中国速度”，迅速发展的高速公路，有效解决了公众的出行问题。但与之相伴的却是公路收费的“中国长度”，据统计，中国收费公路里程居世界第一。在这一背景下，逐步取消收费公路里程，让公众走得快捷走得顺心，既是公众的期盼，也是交通部门赢得声望的关键所在。

面对公众的期盼，交通部门总能找到若干理由来回避取消收费。或许真的因为还贷压力大、运行成本高，而在平时无法降低收费标准，但在春节之际降低甚至取消几天收费，还是可以办到的。对于公路管理部门来说，春节期间给收费公路放个“年假”，让公众享受几天免费出行，应该没有什么技术难度，这也是发展成果惠及于民的一个生动落实，是对中央民生情怀的一个积极响应。笔者真心希望各地都能学习陕西省的做法，在春节期间给收费公路放个“年假”。

（原载于西安晚报）