衡阳全搜索网讯(记者 许 珂) “两天前我从南岳回衡阳,出高速都还要30元,今天怎么只收20元了?”2018年1月1日零时,就在107国道绕城公路桥梁车辆收费设备被拆除不到一分钟,湘DBC005的车主小陈在石鼓收费站缴费时,发出这样的疑问。 当得知“进城费”取消,自己又是该收费站第一个享受到利好政策的人时,他高兴地说:“这对于我们老百姓来说是件大好事,不但凸显市委、市政府的为民情怀,也彰显着我们衡阳的经济发展越来越好。” 若要追溯“进城费”收取的源头,那还是8年前的事情。 原来,在2009年,开车走107国道必须经过蒸水大桥、杨柳大桥、原湘江三桥三个收费站。当时,三个收费站实施的是“三站两票”制,意味着通过这条路至少要出两个站的通行费。 “这条路就是衡阳107国道绕城线一级公路,是市政府通过对外招商引资并于2002年底建成开始收费的。”市民刘国民告诉记者,当时,这一现象受到了社会各界的议论,也一定程度影响了衡阳的形象。 于是,2009年5月,市政府向省政府请示拟撤销国道107绕城线三个桥梁收费站,改变收费方式。同时,市政府决定以通行费收费权向建行质押贷款2.2亿元回购外商收费权。2009年7月,省政府批复同意我市回购西外环路外商收费经营权,撤除西外环路蒸水大桥、杨柳大桥、原湘江三桥和东外环茶山坳四个收费站,由省高管局衡阳管理处的珠晖南、雁峰、珠晖北和石鼓四个站合并收取107国道绕城公路桥梁通行费,收费名称为“衡阳市107国道绕城公路桥梁车辆通行费”,收费终止时间为2031年9月30日,收费标准为小车10元/车/次,大车20元/车/次。 “这几年,我们每年都会收到10多份人大代表和政协委员的议案和提案,要求取消这四个收费站的进城费,为前来投资、游玩的客商和游客营造一个良好的环境。”市交通部门相关负责人告诉记者,“去年12月26日,市政府第十四次常务会议决定,从2018年1月1日起,正式取消我市城区高速城通费(也就是进城费)。我们初步测算了一下,进城费的取消,将会为百姓的出行节约3500万元/年。” 而对于市政府取消“进城费”这一举措,市民纷纷叫好,“这将会促进我市全域旅游更好地发展,以后市民更愿意到附近县里的景区去游玩”、“这样做,既有利于城市的长远发展,又能增加城市的美誉度”...... |