纯电动的士摆放整齐，准备上路。（记者 张媛 摄）

　　株洲晚报12月25日讯 昨天开始，株洲市区的出租车里，多了100张“新面孔”——黄绿相间的纯电动出租车。据了解，株洲是全省首个投运纯电动出租车的城市，这些纯电动出租车是北京汽车株洲分公司特意为株洲定制的，收费跟普通出租车一样，起步价为7元。

　　【数说】

　　数量：现有100台，明年3月再投运100台

　　续航：续航里程200公里

　　充电：用类似加油枪的充电枪插进充电口；快充30分钟可充80%电量；慢充7小时充满，用三孔空调插座

　　费用：电费每公里约0.2元

　　充电桩：公交河西基地 6个；芦淞大桥（河西）桥下、体育中心公交站场共约60个（月底投用）；明年，清石、高家坳、金山、栗雨等公交基地及高铁株洲西站将建设一批。

　　电动的士暂时只在白天运营

　　记者从北汽银建巴士汽车服务有限公司了解到，因为首批快充充电桩预计下月底建成，纯电动的士目前还无法快速补电，暂时只能白天运营，司机们晚上要开回家进行慢充充电。

　　该公司相关负责人介绍，运营第一个月，为减轻司机负担，司机交给公司3000多元租金即可，待充电桩建成，招到晚班司机，租金会增加。

　　纯电动的士和燃气、燃油的士有哪些不同？

　　1.排放：更环保，零排放

　　目前我市燃气、燃油的士为车身上半部分橘黄色，下半部分银色，而新投放的纯电动的士为车身上半部分绿色，下半部分橘黄色。记者留意到，纯电动的士顶灯口后面还印上了“绿色交通，文明交通”字样，北汽银建巴士汽车服务有限公司总经理漆龙介绍，电动的士是零排放，车身装饰也处处体现绿色环保的概念。

　　2.空间：更大更宽敞

　　因为不用像很多燃气的士一样需要携带一个圆柱形的燃气罐，纯电动的士的后备箱更加宽敞，能放置更多行李。记者经过测量发现，纯电动的士后排座位到车顶的距离，比现有的燃气、燃油的士要高出5、6厘米，乘坐更加方便舒适。

　　3.操控：自动挡，不用踩离合器

　　不同于我市绝大多数燃油、燃气的士采用手动挡，纯电动的士采用旋钮式自动挡。“不用踩离合器，要轻松好多。”此前开过多年燃气的士的司机尹红说，“以前碰上堵车走走停停，频繁踩离合器，一天下来脚很痛。”此外，这100台电动的士全部采用一键升窗，十分便利。

　　4.功能：智能计价器，能刷银联卡

　　记者发现，这批电动的士安装的是新型智能计价器，可以与司机手机通过蓝牙连接。在计价器界面上，司机可以实现上下班打卡、实时对讲、GPS实时定位、导航、滴滴打车抢单、多媒体等各种功能。值得一提的是，该计价器还能刷银联卡，如果乘客一时没零钱或者没带钱，可以直接使用银联卡刷卡支付。

　　5.感受：更安静，加速更快

　　乘坐电动的士很安静，没有发动机的震动感和噪音。“提速非常快，一脚油门就出去了。”司机文站堤说，“开电动的士要非常小心，因为没有声音，在路上行走乘客可能没那么容易留意到。”

　　6.成本：更低廉

　　记者采访燃气的士司机了解到，一天白班和晚班加起来，跑400公里左右，燃气出租车需花费燃气成本200元，约每公里0.5元。而经过北汽银建巴士汽车服务有限公司根据车子电池容量、充电电费、充电服务费进行测算，纯电动的士的运行成本约为每公里0.23元。算下来，纯电动出租车跑400公里成本约为92元，比燃气出租车每天可节省108元。（记者 杨凌凌 通讯员 曾静 殷滋）