湘西网12月10日讯（综合）沪昆高铁杭州至长沙段今天正式开通运营，从长沙至上海的高铁车程将缩减至最快4小时26分，长沙至杭州的最快高铁车程为3小时38分。湘西网了解到，沪昆高铁长沙至怀化段本月中下旬即将通车，并与杭长高铁无缝对接。按照计划，怀化南站、新晃西站所在的湘西山区将首次开行17对动车组。

　　试运行车次最快仅需78分钟

　　即将于本月通车的沪昆高铁长怀段，从长沙火车南站出发，沿线设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江北及新晃西共9个车站，正线长416公里，11月18日正式开始试运行，目前已完成了技术参数测试、故障模拟、应急场景演练等工作，每天模拟正式通车状态。

　　“试运行中，我们每天开行21对试运行高铁车次，其中长沙至怀化最快的是87分钟，中间只停靠新化南一个站，而怀化至长沙最快的车次是一站直达的G6526次车，20:10从怀化南发车，21:28抵达长沙南，全程只需78分钟。”广铁长沙客运段高铁车队相关负责人介绍说。

　　广铁集团表示，沪昆高铁长沙至怀化段将于本月中下旬开通，但准确的时间还没公布，而票价、列车时刻表等则在开通前会向公众提前发布。

　　长-怀段全程票价或200元

　　高铁通车，票价是旅客最为关心的问题，尽管当下票价尚未正式公布，但有媒体记者从铁路内部人士处获悉，我国多数高铁票价都是按照0.5元/公里左右的标准推行。长昆客专湖南段从长沙南抵达新晃西，正线长416公里。以0.5元/公里推算，长沙至新晃的二等座票价应该在208元左右。

　　家住怀化、在长沙上班的陈凡作为体验乘客之一，通过对比高铁、汽车、普通列车和自驾四种回家方式，以自驾为例，全程高速，大概历时4小时能到达怀化，油钱加上过路费大概要花费800元一个来回;坐高速大巴省钱些，来回车费大概300元，但耗时四个半小时;普通列车硬卧舒适度虽然高些，来回票价300元，但路上却需要花费六七个小时。

　　现在高铁开通，听说票价在200元左右(具体票价以官方公布为准)，最为关键的是大概一个半小时就能到达怀化。对于沪昆高铁长怀段的开通，陈凡满怀期待与喜悦，“以后回家将有更多的选择，今年过年我就乘坐高铁回家”。

　　大湘西地区首次开行17对动车组

　　长怀段从长沙火车南站出发，沿线共设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江及新晃西等共10个车站，长沙至怀化（新晃）段约416公里，是沪昆高铁长昆段的一部分。

　　沪昆高铁分沪杭、长杭、长昆三部分，其中，沪昆高铁湖南段包括杭长客专湖南段和长昆客专湖南段。今日，杭长段正式开通运营，而预计在本月中下旬，长怀段也将正式通车，届时，湖南境内高铁将超过1000公里，全省除常德、益阳、张家界、湘西之外，其他10个地市均通高铁。全省高铁覆盖率将达到71%，大大高于全国平均水平。

　　同时，从今日开始，广铁集团将实行新的列车运行图。虽然长怀段尚未确定开通运营日期，但按计划，怀化南站、新晃西站所在的湘西山区将首次开行17对动车组。其中，怀化南至上海虹桥3对，怀化南至北京西1对，怀化南至杭州东1对，怀化南至南昌西1对，怀化南至济南西1对，长沙南至怀化南5对，长沙南至新晃西3对。

　　构筑高铁网 千里京湘一日还

　　目前，长沙可高铁直达京津沪3个直辖市和12个省会城市，长沙至所有省会城市均有列车直达。

　　随着沪昆高铁湖南段即将全部通车，长沙成为中国南北和东西方向两条最长高铁的交会点，并由此一跃成为我国中部最重要的高铁黄金枢纽城市。

　　届时，长沙至娄底、邵阳、怀化都将实现高铁直达，这些城市将如同现在京广高铁沿线的岳阳、衡阳、郴州一样，同长株潭地区的往来将更加方便快捷。湖南境内高铁将超过1000公里。全省除常德、益阳、张家界、湘西土家族苗族自治州外，10个市均通高铁。

　　预计沪昆高铁2015年底可通贵阳，2016年可全线通车，直达昆明。届时，长沙将构建1.5小时到武汉、南昌，2.5小时到广州，3小时到深圳、郑州，4小时到杭州、贵阳，4.5小时到上海、昆明，5小时到北京的高铁网络。

　　（据湖南日报、潇湘晨报、长沙晚报、三湘都市报）