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铁路通信线上的螺丝钉

时间:2015-11-15 16:45来源: 责任编辑:
——怀南通信车间大力加强冬季无线设备场强测试 为确保铁路通信设备平稳过冬,从11月中旬开始,每天的清晨伴随着枝头上欢快清脆的鸟叫声,广州通信段怀南通信车间院内早已是一片热闹忙碌之景了。车间司机早早地将外出作业用车停在无线检测工区的楼下,工
  核心提示:——怀南通信车间大力加强冬季无线设备场强测试  为确保铁路通信设备平稳过冬,从11月中旬开始,每天的清晨伴随着枝头上欢快清脆的鸟叫声,广州通信段怀南通信车间院内早已是一片热闹忙碌之景了。车间司机早早地...    ——怀南通信车间大力加强冬季无线设备场强测试     为确保铁路通信设备平稳过冬,从11月中旬开始,每天的清晨伴随着枝头上欢快清脆的鸟叫声,广州通信段怀南通信车间院内早已是一片热闹忙碌之景了。车间司机早早地将外出作业用车停在无线检测工区的楼下,工区职工搬的搬,扛的扛,从材料房拿出需要用的工具、仪表、器件,认真细心地做好外出干活的前期准备工作。 为配合段里加强对沪昆线区间无线设备进行场强测试,增强设备抗击寒冬的能力,担负这项重任的无线检测工区全体职工在车间计划安排下,开始了为期半个多月的无线设备场强测试大会战。
  这次任务量大且繁重,随时需要综合工区值班人员对中继器,车站电台,光直放站进行远程呼叫测试,查看其是否在正常工作状态,能否远程检测到。若发现有问题存在的中继器,就必须及时处理整修,更换器件。这次的工作不仅需要通信维护人员精练娴熟的技术和日积夜累丰富的实战经验,更考验的是整个团队的凝聚力和协调合作的精神。
  一路上,大家干劲实足,就算是到了吃饭的点,只要手头的活没做完,不管多晚,大家都一定坚持到把手头上的事情做完做好才安心吃饭休息。几乎每天早上七点多就出发,晚上常常工作到八点多才吃饭休息。虽然早已立冬了,但一天工作结束后,每个人身上的衣服早都是湿了再干,干了又湿。尽管如此劳累,却没有一个人抱怨叫苦,只要见到设备又恢复正常工作了,大家把一天的疲倦就早已丢到后脑勺外了。
  经过大家半过多月的辛苦,该工区对沪昆线管内185台中继器,22个车站,3套光直放站设备逐一进行检测,共处理中继器故障3台,光直放站远端机故障2台,中继器检测盘故障17块,为管内无线通信设备的良好运作提供了有力保障。     (作者:蒲山东)

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