从三湘第一渡到洞庭湖大桥的演变
时间:2015-11-14 23:55来源: 责任编辑:
资料图片 上个世纪以来，岳阳的经济和老百姓的生活都与众多的渡口有着密切关联。号称“三湘第一渡”的岳阳北门渡口是一个百年老渡口，这个渡口从小木筏子到机帆船，从汽车轮渡再到洞庭湖大桥的巨大变化，清晰地折射出岳阳这座临水而立的现代都市，在改革开放
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核心提示：资料图片 上个世纪以来，岳阳的经济和老百姓的生活都与众多的渡口有着密切关联。号称“三湘第一渡”的岳阳北门渡口是一个百年老渡口，这个渡口从小木筏子到机帆船，从汽车轮渡再到洞庭湖大桥的巨大变化，清晰地折射...
资料图片
上个世纪以来，岳阳的经济和老百姓的生活都与众多的渡口有着密切关联。号称“三湘第一渡”的岳阳北门渡口是一个百年老渡口，这个渡口从小木筏子到机帆船，从汽车轮渡再到洞庭湖大桥的巨大变化，清晰地折射出岳阳这座临水而立的现代都市，在改革开放３０年以来的变迁和进步。
“每次从岳阳到华容走亲戚都要经过洞庭湖，那时候洞庭湖大桥还没建好，想过洞庭湖必须坐渡轮才能过去。”市民严伟回忆说，那时候让他最烦的就是等渡轮，“岳阳北门渡口到对河的君山，涨水季节水域宽度达到６．３公里，汽车渡轮跑一个往返，要花费１个半小时以上。”严伟说，那时码头上经常堵得一塌糊涂，一些经过岳阳的外地司机们怨声载道。原来的“三湘第一渡”，俨然成了“三湘第一堵”。
２０００年１１月，洞庭湖大桥终于竣工，从此，岳阳人摆脱了渡轮的约束，进入了一个崭新的时代。老家华容的王女士感慨道，“自从洞庭湖大桥通车以后，再也不用乘渡轮了，给我们节省了很多时间。”
（作者： 胡 宁）
Tags:第一 洞庭 洞庭湖 大桥 演变
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