本报3月4日讯 （ 李茁 孔奕 万盛华 蔡卫国）今年，国家有关部门将对长沙市创建“畅通工程”A类一等管理城市工作进行验收。长沙市将扎实抓好交通违法整治、交通基础设施完善以及交通管理水平提升等工作，全力确保创建目标顺利实现。这是今天从长沙市召开的“畅通工程”创建工作会上获悉的。

交通管理提质难度不小

    长沙市有关负责人在会上坦承，有效改善省会交通秩序现状，还存在以下几个方面的难题：

    城区交通供需矛盾突出的问题将进一步加剧。近年来，长沙市机动车数量持续迅猛增长，目前总量已突破80万辆，预计到今年年底，机动车拥有量极有可能突破100万辆。今年，长沙市一大批重点工程已经或即将开工建设，涉及城区20多条主干道，局部交通拥堵将进一步加剧。

    城区交通基础设施欠完善。近年来，长沙市城区道路交通得到了飞速发展，但是道路的增长速度还跟不上城市人口和车辆的增长。同时，中心城区路网存在着成网性不够、密度不均衡、断头卡口路较多等问题，导致中心城区主干道车流过于集中，而支路却难以起到分流作用。

    城区“停车难”问题突出，主要体现在停车泊位总量少、缺口大，中心城区路内临时停车泊位比重过大，占道停车现象突出的问题。

    城市公共交通系统存在结构单一、运营落后，服务质量不高，乘坐及换乘不方便等问题。

多管齐下，争创“A类”

    为达到全国“畅通工程”A类一等城市管理水平，今年，长沙市将加大城市次干道及背街小巷建设力度，清理占道经营的各类市场，打通城市交通微循环，充分发挥支路和背街小巷的通行分流功能；坚持优先发展城市公共交通和公共交通优先的理念，进一步优化、整合公交线路，合理布置公交站点，开辟更多的公交优先通道，提高运营效率；开展对城区实施“朝九晚五”、“按车牌分单双号出行”等管制举措的可行性调研；完善城区道路禁止、限行、限速、指路等交通标志标线，实现道路交通标志标线和照明路灯设置的科学化、标准化、规范化。

    与此同时，今年，长沙市还将对道路易发事故、拥堵点段进行全面排查，确定治理单位、治理时限，实行挂牌督办，对交通安全设施将严格实行同步规划、同步建设、同步施工、同步验收。