我国海军亚丁湾护航两年多来，共护航3000多艘商船，在护航区域内、护航编队内未出现过一次被海盗劫持得逞的事件。

昨天，海军信息化专家咨询委员会主任尹卓等5位全国政协委员出席会，就科技创新能力发表看法。从中了解到上述信息。

亚丁湾护航未让海盗得逞

海军信息化专家咨询委员会主任尹卓委员在回答提问时自豪地表示，我国海军自从亚丁湾护航到现在两年多，共护航3000多艘商船，其中包括1400艘外国商船，在护航区域内、护航编队内未出现过一次被海盗劫持得逞的事件，驱赶了很多次海盗袭击。

他以此次护送我国国民撤离利比亚为例，说明新时期军队需要应对和完成多样化军事任务，包括护航、护侨、撤侨、保护海外资产。“过去主要是打胜仗、应对战争、保护国家安全，随着我国经济实力在世界各地的拓展，维护国家经济利益的发展是我军现在建设的非常重要的牵引之一。”

他透露，在整个亚丁湾护航确实花费很大代价，但这条航线上有3万亿美元的外贸、有近1万亿美元的海上物流、航线上的石油和能源进口占总额的50%以上，“花这点钱维护整条航线的安全，对国民经济发展是非常有利的。”

超八成科技创新源民企

浙江省工商联主席徐冠巨委员援引数据称，65%以上的发明专利是来自于民营企业，75%以上的企业技术研发是民营企业，80%以上的科技创新是民营企业。企业需要科技和品牌附加值来追求利益，“赚点加工费的时代已经过去了”，“模仿国有制时代已经过去了”。

他呼吁政府加大对类似中介的科技服务业的投入，增加科技成果的转化。

尹卓委员认为，高校和科研院所与企业应形成一个利益共同体，方能真正做到产学研结合，而不是现在一个看重发表论文和科技进步奖，另一个看重产品产业化的尴尬现状。

邬贺铨委员直言，大学应有不同定位，不必都追求成为研究性机构，大多数学校应该面向企业，以培养工程师为主要目的。    

     （北京首席 姜葳）