据了解，国务院国资委在1月9日已经对“7·23”事故中国通号相关责任人员进行了处理，并对中国通号领导班子进行了调整；质量安全整顿工作小组和专家咨询小组也于1月10日进驻中国通号，并参加其质量安全整顿工作动员会。工作小组要求中国通号坚决按照国务院的处理决定，将质量安全整顿工作开展好，抓紧完成好列车自动控制研究所的重组、集团全系统的质量安全整顿、质量安全管理长效机制建设等3项工作。

　　目前，中国通号已成立质量安全整顿工作的组织机构，召开全系统的质量安全整顿工作动员大会，并按照既定方案全面启动整顿重组工作，确保各项整顿重组工作顺利完成。

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　　通号集团履职不力

　　中国铁路通信信号集团公司（以下简称通号集团）是甬温线通信、信号系统集成施工总承包商。

　　通号集团履行合武线、甬温线通信信号集成总承包商职责不力，未按照职责要求提供安全可靠的列控中心设备。未认真贯彻执行国家关于产品质量方面的法律法规和规章、制度、标准；对通号设计院的科研质量管理工作监管不到位，集团领导及其有关部门未认真履行职责，未对通号设计院科研质量管理体系的建立和执行情况进行监督检查，未能及时发现科研产品质量管理体系不完善、责任不落实的问题；将中标的系统集成项目完全交由下属通号设计院等企业负责，监督管理缺失，对相关重点设备研发情况不跟踪、不过问，致使先后向合武、甬温铁路提供了存在严重设计缺陷和重大安全隐患的LKD2-T1型列控中心设备上道使用。

　　摘自《“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告》