黑车整治重点区域重点路段，除以上老五区划定了重点区域，望城区的金星大道、雷锋大道、望城汽车站、靖港古镇也被列入整治区域。■制图/陈琮元

【黑车猖獗】

数量

去年5月，本报连续报道解密黑车现状。据交通部门不完全统计，在长沙非法运营的黑车有万台以上，这个数据远高于正规出租车的7000余辆。这其中最为难辨的是约1000台高仿的士。

来源

购置一台成本低、油耗低的私家车即可上路接客，俗称“黑脑壳”。而高仿的士的原型即是下线的士，不管是本地下线的士，还是外地下线的士运到长沙后，车行老板都会精心“包装”。

本报4月22日讯 长沙将以空前力度打击“黑车”，为期一年。

今天，长沙市委、市政府组织召开专项会议，并公布《打击非法营运专项治理工作方案》。人民路、解放路、侯家塘等均是重点整治区域和路段，长沙将以“严管重罚、综合治理”为方针，确保全市非法运营猖獗的态势得到根本遏制，力求让“黑车”基本消失。

套牌的士顶格处罚

此次专项整治，将实行市区统一执法，同城同标准，并进一步提高处罚标准。以各大客运站场秩序整治为重点，持续保持路面压力，确保重点区域和路段客运市场的稳定、有序。

对于私家车涉及非法营运的，处罚标准不得低于2万元，道路旅客运输车辆不低于5万元。对于查处的套牌的士，将坚决顶格处罚，车辆暂扣时间不得少于15天。

长沙市打击非法营运专项治理领导小组相关负责人表示，各执法部门必须要有壮士断腕的决心和超乎常规的措施坚守底线，根本杜绝各种“打招呼”、说情的现象。各区必须实行“一月一通报，一月一讲评”，既要通报扣车数量，也要通报处罚金额。

建出租车智能识别系统

《方案》还重点提及，要在全市范围内科学增加出租车运力，并调整优化公交线路，实现运力和运量相对平衡，着力解决市民出行难的问题。

同时，建立出租车智能监管识别系统，提高套牌车查处的科技水平，并建立覆盖市、区的交通行政执法办公系统，充分利用交警部门的高清监控摄像头，实现执法部门的信息共享。

整治方案

【车站】组建6个专项整治办

组建东、南、西、北汽车站和火车站、火车南站整治办，由各区分管副区长担任第一责任人，明确一个部门为执行主体。整治办实行“定部门、定人、定岗、定责”制管理。整治办的具体任务是负责查处站场及周边的出租车拒载、拼客、绕道、载客等行为；查处私家车在站场周边非法营运的行为；查处“黑车”在站场周边违规占道的行为；严肃打击通过威胁、暴力等手段或通过黑恶势力干扰出租车及班线正常经营的行为。

【套牌黑的】年底前至少查扣200台

重拳打击套牌出租车非法营运，在年底前全面查扣套牌出租车200台。对重点区域和路段（详见制图）强力整治，实现非法营运现象基本消除，“黑车”基本绝迹，并打造一批文明营运的样板区和样板路。

【喊客拉客】情节恶劣将追刑责

依照《治安管理处罚法》，查处从事非法营运的机动车司机和其雇佣人员在站场等公共场所停车候客、兜揽乘客等行为，涉嫌刑事犯罪的，将追究刑事责任。

【客运】收缴线路牌证300块

着力查处小轿车、商务车、大客车未经许可，擅自从事道路旅客运输行为。查处客运车辆超范围经营，假以组团旅游方式招揽旅客，按班车模式定点定线运营的行为。全年将查扣以上情节非法营运的车辆180台以上、收缴线路牌证300块以上。

【改装车】地摊式清查非法改车窝点

展开地摊式巡查，依法取缔一批非法拼装和改装客运车辆的窝点，特别是隐匿在市区偏僻角落和城乡接合部的窝点、门店。重点打击擅自为超范围经营的车辆外观涂色、发动机改型、加装顶灯、计价器、公司标示等违法行为。

【占道停车】整治人行道占道停车

清理和整顿汽车站、火车站、火车南站周边道路人行道上非法营运车辆违章占道停车的行为，依法从严处罚，减少非法营运生存空间。

(三湘都市报 刘驰)