核心提示:10月12日,湖南大学机械与运载工程学院学生自主研发的节能赛车正在校园里试验。10月18日,学生们将带着他 们的“战车”参加第八届“Honda中国节能竞技大赛”。图/记者谢长贵一升油能开500公里?这...
![]() 10月12日,湖南大学机械与运载工程学院学生自主研发的节能赛车正在校园里试验。10月18日,学生们将带着他 们的“战车”参加第八届“Honda中国节能竞技大赛”。图/记者谢长贵 一升油能开500公里?这怎么都让人难以置信。湖南大学潇湘之鹰车队的学生却将不可能变为可能,自制了“节能赛车”,预计一升油可跑500公里。10月12日,潇湘之鹰车队在湖南大学召开新车发布会,这辆经过湖南大学机械与运载工程学院学生将近一年研制的“战车”,如明星般出现在人们面前,立刻吸引了众多学生的目光。 造型战车车身娇小,仅重50.6kg 这次车队研制的“战车”全身黑色,流线型设计,车身前大后小,长度为2.98米,高度0.5米,宽度约为0.7米,重量仅为50.6kg,平均时速25公里,最快不能超过60公里/时。 为减轻重量,赛车手也选用了一名不超过50kg的男生。赛车手需躺坐在车内操作,车前方和车身两边均用了部分玻璃材料,利于车手观察周围环境。 潇湘之鹰车队的经理李春雨介绍说,别看赛车的内容简单,车身娇小,但一辆赛车需花费10万元左右,除核心发动机改装技术之外,光车身就花费了2万,“车身是用碳纤维做的,重量较轻,抗破坏能力强,但它的技术比较复杂,我们从制模开始到车身的完成花了半年的时间。” 为减小空气阻力,三个轮胎都安装在赛车内部,底盘与地面的距离不到两厘米,发动时像在贴地行走,整体造型非常具有“未来感”。 技术提高燃油消耗效率是关键 今年10月18日,潇湘之鹰车队将带着他们的“战车”参加第八届“Honda中国节能竞技大赛”。据了解,去年车队制作的赛车比赛时一升油跑出了376公里,在100多支高校参赛队伍中排名第11。 “今年在胶质跑道上试跑的成绩比去年提高了50%,我相信在比赛时跑500公里是没有问题的。”经过一年的改良,担任车队经理的李春雨同学很有信心。赛车的发动机是由举办方统一发放,队员们在此基础上进行改造,今年赛车改良最具突破性的地方在于发动机双火花塞的设计和增加了发动机气门的控制装置,“平常车辆的发动机都是一个火花塞,今年我们设计出了双火花塞,可以有效提高内燃机的燃烧效率”。为了省油,队员们还在发动机上装了一个电磁铁作为气门的控制装置,让发动机在熄火时活塞立即停止运动,防止少量燃油进入气缸。 驾驶油门刹车用按键操作 要在窄小空间里进行各种操作,对赛车手来说,确实是一项艰难的考验。 据去年就以赛车手身份参加过比赛的胡泽坚介绍,由于车身窄小,赛车手只能躺坐在车内,“视野不太开阔,前面距离不好估计,前方延伸很长的那段空间转弯的时候不好把握,容易导致翻车。”2012年,车队就曾因为转弯过急翻车。 为了方便赛车手控制方向,车队将方向盘做成了摇臂式,方向的控制只需要左右移动即可,油门和刹车变成了按键,赛车手在车内不需要有特别大的动作。 (记者王诗颖) |