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2月23日，即大年初五晚上，由于亲戚去世，长沙市民唐先生不得不连夜从长沙赶往岳阳市城区。因为2月24日早上还需要上班，唐先生还得连夜赶回长沙。这一去一回，放在往常，也不过往返四个小时的车程。因为怕堵车，唐先生特意选择夜间回长沙，不曾想，平常两个小时的车程这次开了7个多小时。

“我们去往岳阳的时候，走的也是京港澳高速，当时沿路看到由北往南方向的车辆很多，车行缓慢，但能动。”23日晚8点半，唐先生从长沙出发，10点半到达岳阳城区，一路很顺畅。他看到高速路段北往南方向车辆较为拥堵时，心想：赶夜路回长沙车辆应该会减少许多吧。

事实却正好相反。当晚11点半，当唐先生从岳阳殡仪馆出发，前往京港澳高速的岳阳收费站时，就已经开始拥堵了。本想着上了高速就顺畅了，可到了岳阳收费站见到如长龙一般闪着红灯的车队，唐先生才发现，与京港澳高速上的堵车相比，到岳阳收费站前的那段拥堵算得上小巫见大巫了。

唐先生一家24日凌晨1点多到了岳阳收费站，经过辅道上高速时，车已经几乎挪不动了。他看到高速路上全是拥堵在路上的小车，通过车牌发现绝大多数都是广东的车辆。“上了高速我们就后悔了。太堵了。”据唐先生回忆，当时高速路的应急车道上停了许多小车，一辆接着一辆熄了火地停在那里。透过车窗，唐先生还能看到有的司机在睡觉休息。

这样走走停停，走高速回长沙看来是遥遥无期了，于是，唐先生想着必须从岳阳县收费站的高速路口下，然后转107国道回长沙。从岳阳收费站到岳阳县收费站这16公里左右的高速路段，唐先生走了一个半小时，到达岳阳县收费站的时候，已经是凌晨3点多。

好不容易，唐先生终于走到了107国道。107国道的车也不少，只是相比京港澳高速好多了，至少不堵车。“从岳阳县高速路口下来的时候，我往南一看，天空都被车尾的红灯映红了，远远望不到头。”下了高速的唐先生一路行车也不太顺利，一是天气不好，雾大，107国道上的路面标识不是很明显；二来因为车内没有安装导航，导致好几次走错了路。一路转辗反复，等到唐先生到达长沙时，已经是24日早晨6点半，当时天已经蒙蒙亮。（潇湘晨报 记者成婧）

节后高速避堵攻略

春节过后，大量车主返程。2月23日上午8时至24日上午8时，湖南京港澳高速小塘收费站出口46303台，岳临高速堡城收费站出口23773台。这两个收费站是湖南的“南大门”，单日南下车流量突破7万台，达到了平时的七八倍。

24日下午，潇湘晨报记者从湖南省高警局获悉，出现车流量爆棚的路段主要为京港澳高速湖南段往南方向，尤其是岳阳至长沙路段，其余还有沪昆高速往东方向韶山至湘潭路段、长张高速往东方向常德至长沙路段。当日，湖南省高速公路警察局发布避堵攻略，请广大驾驶注意行车安全。

[南下去广东]

1.湖北荆州，湖南常德、益阳、长沙、湘潭、衡阳地区的车辆选择岳临高速前往广东：

G55二广高速南下→石门桥枢纽互通（G551939km）转G5513长张高速东行→简家坳枢纽互通(G551316km)转S61岳临高速南下→堡城省际卡口进入广东→沿清连高速南下。

2.邵阳、怀化、吉首、张家界、贵州、重庆地区的车辆选择二广高速前往广东：

G65包茂高速南下（吉首、张家界、贵州、重庆车辆）→竹田枢纽互通（G652182km）转G60沪昆高速东行（邵阳、怀化车辆）→梽木山枢纽互通（G601255km)转G55二广高速邵永段、永南段南下→南风坳省际卡口（G552415km）进入广东→沿G55二广高速怀集段南下。

3.株洲、平江、湖北通城地区的车辆选择平汝高速前往广东：

S11平汝高速南下→井坡收费站（S11462km）转国道G106南下进入广东→丹霞收费站上韶赣高速。

[返程回长沙]

1.怀化地区前往长沙：

S70娄怀高速东行→涟源枢纽互通（S7045km）→G55二广高速北上→龙塘枢纽互通(G552085km)→长韶娄高速东行到达长沙岳麓区。

2.邵阳地区前往长沙：

沪昆高速→娄底枢纽互通（G601156km）转娄怀高速西行→涟源枢纽互通（S7045km）→二广高速北上→龙塘枢纽互通(G552085km)→长韶娄高速东行到达长沙岳麓区。

3.张家界、常德、益阳地区前往长沙：

长常高速朝阳收费站（69km）下高速→益阳大道往西（行驶约1km）→左转银城大道直行（行驶约7.5km）→直行进入益宁城际干道（行驶约28km）→右转进入宁乡大道（行驶4km)→左转进入金洲大道（行驶18.7km）→直行进入金城大道（行驶约10.7km）→直行进入长沙城区桐梓坡西路。全程约71km，大概80分钟车程。（潇湘晨报 记者覃剑通讯员熊双朱亚星李静）

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