制图/宋韧 苏毅

　　星辰在线-长沙晚报4月23日讯 “买车后，最怕的就是进入城市中心区后找不到停车位。”“拿着驾照，车后贴上‘实习’两个字，我就上路了。不到四个月，小刮擦已弄了好几回。”住在火星镇的小李近日告诉，没买车前，自己有烦恼；买车后，自己也有烦恼。昨日发布的《长沙市城市交通状况年度报告》(以下简称《报告》)对此进行了重点关注。据悉，“未按规定让行”在造成事故几大原因中排名第一，占比高达16.6%。

　　记住咪表位置，停车将更方便

　　“目前，全市车辆发展呈现出两大特点，一是总量增长快，二是私家车增多且增幅大。去年全市机动车增长率达到16.65%，2007年只有11.47%；而机动车的构成中，小车所占比例扩大。2008年小车占比提高到了63%，而2007年只有56.9%。”市交警支队副支队长蒋水良认为，2008年机动车发展的特点仍将是今后一段时间发展的趋势。

　　车多了，停车的问题也就成为近年来城市交通组织中最为突出的问题之一。《报告》相关数据显示，长沙市目前共有配建停车泊位约20万个，中心城区拥有配建泊位约6万个。去年，在城区停车需求集中且有条件地段设置临时停车泊位约1.25万个，一定程度缓解了停车难的问题。而分布在芙蓉路、蔡锷路、曙光路、黄兴路、解放路和人民路等道路的咪表停车也提供了停车泊位1580个。

　　“从整体看，全市主城区尤其是中心城区停车位还是‘捉襟见肘’”。市规划局总工程师王慧芳告诉，随着今年5个社会停车场建设的启动，长沙将在解放西路/太平街南入口、市公安局南口绿地、人民中路/韶山路西北角、人民中路/梓园路西南等地，有望新增停车位2000个。”

　　记住事故原因，行车将更安全

　　《报告》相关数据显示，2008年，全市共发生交通事故1587起，死亡362人，受伤1746人，经济损失460万元，四项指标较上年均有所下降。交通事故多发时段为每天上午8时至10时，下午2时至下午4时、晚上6时至晚上10时，占全天交通事故总数的43.5%。

　　从车型看，发生交通事故最多的车型为小型客车，占总数的59.4%，摩托车、大型客车和重型货车也是事故多发车型；而从车辆使用性质分布特征看，全年交通事故中以私家车为主，占总数的58.1%，其次是货运车，占交通事故总数的13.3%。

　　《报告》特别指出，根据交通事故初查原因的统计，在引起交通事故的几个主要原因中，以未按规定让行和未按规定车道行使两项为重，其次是不按信号灯行驶、驾驶员临场处置不当等。作者：苏毅