推行国家标准，这在我国驾培行业还属首次，之前只有交通运输部“部颁”的行业标准。

根据交通运输部的要求，驾培行业的两项国家标准将于今年6月1日起正式施行。现有的机动车驾驶培训机构应按照两项国家标准于今年12月31日前完成改造；自2014年6月1日起，对新申报机动车驾驶员培训业务许可的，将一律按照新国家标准执行。

湖南省驾培办副主任吴尚东介绍，新国标的主要变化之一是，对驾校的场地有了明确的分级和要求。

“宣贯会结束后，要求现有各驾校按照国标进行改造，到12月31日是一个过渡期。其间，驾培机构必须按照国标要求改造到位，否则将面临退出驾培市场。”长沙市驾培处副主任汤小平介绍，驾培行业新国标，一方面是紧密与新机动车驾驶培训教学及考试大纲无缝对接，另一方面也是有利于引导行业做大做强。

包括长沙市在内，全国驾培行业都将迎来“国标”升级考验，用政府行业主管部门及行业负责人共同的表述是，这是业内一场“革命性”的洗牌。在驾校按照新国标要求洗牌、提质的过程中，会不会因为成本的增加继而提高培训费用呢？

变化一 场地面积有了明确标准

“对培训场地面积做硬性要求，这应该算是新国标硬件要求中最大的变化。而部颁行业标准只要在具备规定的培训项目前提下，对培训场地要求并不是很严。”湖南省驾培办副主任吴尚东介绍，新出台的国标对准入门槛有所提高，对驾培机构培训场地面积方面新增了明文硬性规定。

以小型车辆驾驶员培训为例，根据新国标，将按照规模分为一、二、三级，规模最小的三级驾校教练场地面积最低都要求达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1公里，教练车至少要达到20台。

按照一个足球场长105米，宽68米计算，足球场的面积为7140平方米。也就是说一个驾校最低场地标准差不多等于一个半足球场。

这还是仅针对教练场地，不包括办公场所以及其他设施的占地面积。每增加一台小型教练车对应地教练场地面积要增加400平米。

“以前在这块儿，是没有如此严格规定的，因此仅从硬件场地条件而言，要达到国家标准对不少驾校会有比较大的压力。”吴尚东说。

变化二 必须增设城市道路模拟

“除了包括教练场地面积、车道长度等硬件设施方面的明确要求外，新国标在培训科目设置方面也新增了内容。”汤小平介绍，新国标对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。

变化三 教练车要安装计时系统

新国标要求，在车载设备方面，所有教练车都要安装计时系统。这也是今年长沙驾培行业全面实施计时计程培训的重要前提。汤小平说，“目前长沙市教练车总共有6000余台，绝大部分都没有安装计时系统，因此对车辆改造的压力也是相当大的。”

变化四 要求增设档案管理岗位

汤小平介绍，新国标对驾校管理机构设置方面，非常明确地要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留四年以上。“新国标对培训档案如此重视，主要是方便发生交通事故后实施责任倒查，这就要求驾校必须保证培训质量，同时也有利于学员对安全驾车意识的培养。”

时间表

2014年6月1日驾培行业的两项国家标准正式施行。2014年12月31日前现有的机动车驾驶培训机构应按照两项国家标准完成改造，否则将面临退市。（潇湘晨报 记者谢功梅）