三湘都市报·新湖南客户端6月30日讯(记者 陈月红)记者今天获悉，长沙市小运量有轨公共交通马栏山线勘察项目招标公告已发布，就本勘察项目在全国范围内进行公开招标。这意味着，不久，继公交、地铁、磁浮后，长沙又将添加一个公共交通项目：有轨电车，届时大家出行将更便捷。据悉，小运量有轨公共交通马栏山线全长约7.9km，全线共设置车站10座。

据三湘都市报记者了解，小运量有轨公共交通马栏山线串联烈士公园、马栏山视频文创园、月湖公园、湖南广电、世界之窗等重要客流需求点。该项目规划线路西起烈士公园，东至中南汽车世界，线路全长约7.9km，共设高架车站10座，途经火炬西路、长园路、中央城市绿带、三一大道、锦绣路，分别在烈士公园东站与轨道交通3号线、公园路站与轨道交通11号线（规划）、月湖公园站与轨道交通10号线（规划）、5号线进行换乘，在火炬西路以路基形式上敷长株潭城际铁路、下穿京广铁路框架桥和京广铁路疏解线。车辆段（停车库、控制中心与物资库）选址位于世界之窗东北角、锦绣路西侧、规划道路南侧所围地块内，占地面积约1.87公顷。项目总投资约18.96亿元。

据介绍，长沙市小运量有轨公共交通马栏山线勘察项目目前已由湖南省发展和改革委员会批准建设，建设单位为长沙城投城乡开发建设有限公司。

小运量有轨公共交通是一种介于常规公交与中运量轨道之间，主要为城市短距离出行和机场、产业园区等内部出行服务的交通方式。根据长沙市发展和改革委员会去年11月发布的《长沙市小运量有轨公共交通建设规划（2019—2023）环境影响报告书（征求意见稿）》（下简称《征求意见稿》），在长沙目前的设想之中，小运量有轨公共交通将与轨道交通、常规公交衔接，同时小运量有轨公交规划不在全市层面大规模布局线路，主要在发展定位高、交通需求旺盛、建设条件好的部分重点地区谋划先行试验线。

根据规划，至2023年，长沙拟建设4条小运量有轨公共交通线路，即：除马栏山线外还有梅溪湖市府线、长宁线、梅溪湖高新区线，总里程约75.3km。其中，马栏山视频文创产业园小运量轨道交通线路全长约7.9km，全线共设置车站10座；梅溪湖市府线全长24.6km，其中一期工程线路全长18.3km，设站21座；梅溪湖高新区线路全长10.3km，全线共设置车站12座。另外，长宁线线路全长59.5km，一期工程线路全长38.8km，一期设站13座。根据《征求意见稿》披露的内容，马栏山线拟采用胶轮有轨电车，梅溪湖市府线、梅溪湖高新区线采用钢轮有轨电车，长宁线采用独立路权，建设有轨电车的专属通道。同时，这四条路线大部分路段采用高架敷设。