益阳湘运相关负责人表示，合同明确要求不得私自转让承包车辆和承包线路，对于私下炒作造成的损失不会承担任何补偿，希望股东通过法律途径解决。

上午10时许，潇湘晨报记者在梅溪湖D6区安长线临时发车点看到，近四十人分别站在6台客运班车顶部，导致车辆无法上客，也无法发车。

“昨天就来了一次，没人理我们，今天我们又来了。”站在车顶高处的李师傅告诉记者，他是原客运班线湘H91136客车承包股东，一年前投入9万块钱参股，但没想到，今年10月28日，益阳湘运却因为“公车公营”，要求他们私人承包车辆退出营运。“扣掉分红，我要损失近7万元钱。”李师傅说，钱都是借的，本想通过参股赚点钱，但一年不到，不但倒贴进去几万，自己还被逼得到处还债。

“我们在安化找不到说理的地方，只好跑到这里来了。”李师傅称，与他一起站在车顶的有近四十人，均是原安长线8台客车的承包股东。几名站在车顶的股东均表示，益阳湘运最后答应给他们补偿每台车29.8万，但他们认为补偿太少。

对此，益阳湘运负责人卜健康进行了纠正。“那些钱只是一种奖励。”卜健康说，站在车顶的股东大部分是从原承包者手中高价转承包的，而这种转租行为在合同里已经明确禁止。“他们的承包合同也全部到期了。”