湖南民生在线来自龙山新闻网消息讯（通讯员  魏宏齐  实习生  谢汶倩  ）4月1日，黔张常铁路经过的龙山县石羔镇、茅坪乡等8个乡镇和永顺县万民乡、毛坝乡，完成了黔张常铁路环境影响评价公众参与调查工作，统一将问卷表及相关影像资料交到了中铁第一勘察设计院集团有限责任公司相关专家手里。这标志着黔张常铁路项目在国家、省、州各级相关部门的重视和中国铁路总公司、沪昆公司、铁一院的关怀支持下，前期工作正紧锣密鼓有序推进。

　　黔张常铁路今年开工，公众参与是项目施工之前的一项重要内容。据悉，黔张常铁路湖南段公众参与工作于3月26日全面铺开，分湘西、张家界、常德三个片区集中开展，截止4月1日湖南段已全部完成。

　　沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司黔张常铁路指挥部筹备组，中铁第一勘察设计院集团有限责任公司具体组织开展此次公参活动。湘西州政府、州发改委、州铁路办以及龙山县委办、县政府办、发改、交运、住建、国土、房管、民政、公安、铁路办和永顺县政府办、发改局等单位负责同志，黔张常铁路项目经过的龙山县沿线八个乡镇、永顺县沿线两个乡的党委书记还于3月28日在龙山县举行了公参座谈会。州人民政府州长助理唐建华参加座谈会并讲话，要求龙山、永顺两县各级领导要充分认识黔张常铁路对湘西地区发展、带动两县经济的重要性；铁路经过的沿线乡镇要认真按照环境影响评价公众参与的要求，把公参工作做细做实，不折不扣如期完成任务，确保黔张常铁路项目早日开工，造福湘西百姓，造福沿线1500万各族群众。

　　黔张常铁路位于渝东南、鄂西南和湘西北三省交界地带，途径重庆市黔江区；湖北省恩施州咸丰县、来风县；湖南省湘西州龙山县、永顺县，张家界市桑植县、永定区、慈利县，常德市桃源县、武陵区、鼎城区等三省市五地(州)市十县(区)。正线建筑长度340.5公里，其中湖南省境内261.5公里，龙山县境内46.5公里；线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值为客货共线200km/h，工程投资估算总额为376.14亿元，由铁路总公司、重庆市、湖北省和湖南省共同出资，计划总工期为5.5年；建设单位为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。

　　这次公众参与的内容主要是调查黔张常铁路施工期间对环境带来的影响情况，包括工程设置、占地、土石方开挖、弃土弃渣等工程对生态敏感区、野生动植物、土地资源、水土保持及隧址区居民生产生活用水的影响；施工机械、运输车辆、施工场地对环境产生的噪声、扬尘、废水、交通干扰等。营运期主要影响有列车运行产生噪声、振动、电磁辐射、车站污水和旅客垃圾排放等。通过调查采取减缓措施，通过合理的选线选址及方案优化比选，满足和符合相关规划和地方政府意见；通过工程措施、植物措施、复垦等措施及生态补偿措施减缓对生态环境的影响，通过强化环境管理计划与监控、监测计划等措施减缓工程废水、废气、噪声等对环境的影响；运营期将采取声屏障、隔声窗、污水处理设施等措施减轻环境影响，努力将环境影响减小到最低程度。

　　调查的对象主要是沿线受影响的村庄、村民和企事业单位，方式主要采取发放调查表和举行座谈会，一些政府职能部门、社会团体、部分人大代表同时参与调查。

　　黔张常铁路，是沿线武陵山片区1500万各族群众梦寐以求的期盼，对于完善区域路网布局，加强西部与中东部紧密联系，推动国家中部崛起战略，整合沿线旅游资源，加快革命老区和少数民族地区经济社会发展均有重要意义。