衡量公路好坏的一项硬性指标就是PQI，也就是我们平常所说的好路率。湘乡市公路局管养公路好路率：2013年初国省干线公路是53.9%，县道是47.9%；2016年底年终路况检测国道96.27%，省道90.57%，县道65%；到2017年国省道目标是95%，新增国省道目标是90%，县道目标是85%，五年来好路率指标国省道增长41%，县道增长37%，实现了一个新的跨越。 S311线双龙水库段
大投入大建设路网结构大升级
五年来，管养国道、省道、县道路网结构显著提升，路况水平极大改善。湖南省、湘潭市和湘乡市共投入大中修改造建设资金22875.98万元，改造G320线15.175km，棋翻线、仁翻线、花灰线、湘青线、白停线等县道57.414km,加固东山大桥和洙津渡大桥（湘乡大桥），重建改造中沙桥、永安桥等10座危桥，建成文明样板路40公里，完善县道安保设施22.48km，完成灰虞线和S311线水毁地质灾害处置、G320和S209等线路水泥路面换板16000多㎡；干线公路建设投入60645.38万元，S332线、S331线和桃中线已建成通车。在项目管理上狠抓全面质量管理。一是突出质量控制。明确项目经理作为第一责任人全面负责质量管理工作，把“质量第一”的观点贯彻落实到每一个工作环节；建立健全了质量保证体系，制订各环节的职责和奖惩制度，实行分级管理、层层负责，责任明确到人；认真做好原材料采购检验关、混合料试验关、施工程序关，全方位控制好工程质量。二是突出成本控制。优化设计方案，科学组织施工，尽可能降低工程非生产性成本；加强项目合同管理、财务管理，认真把关项目变更，按程序申报、审批、核准。三是突出项目管理。从工程管理体系、质量、进度、费用、变更设计、监理、试验检测、工程稽查、质量奖励与违纪处理、新技术推广应用、资料等方面进行规范，进一步完善工程项目管理机制；加强项目廉政建设，建立廉政合同制度、学习制度，做好警示教育和防腐拒变工作。  S312线娄湘段
精养护强管理路况水平大提升
2016年底，湘乡公路在全省、湘潭市年终检查中，公路好路率同比上升4个百分点，超过了省市年初目标，公路路况和管养水平名列湘潭市第一。湘乡公路局根据全市公路管养覆盖面广、沿线复杂、巡查任务重、管理难度大的特点，不断创新管理养护理念和模式，做到了养护及时，巡路全覆盖，做到了全面养护、科学养护，促进公路养护发展并取得实效。一是深化公路管养机制改革，成立公路养护中心，探索管养分离新模式；推进日常养护服务购买方式，探索国路民养新机制；二是开展养护专项劳动竞赛活动，推进公路路面、路肩、水沟、附属设施的全面养护；三是精修细养，注重操作规范，提高养护质量，延长公路使用期限；四是积极推进公路“管养”一体化建设。聘任养护站长为兼职路政管理员，配合做好路政管理工作，及时劝导和制止涉路侵权行为，实现路政、养护联合巡路；五是推进服务型路政管理转变，路政车上配备扩音设备、铁铲、扫把等工具，做到宣传经常化；清除路障主动及时。六是推行养护管理“微模式”。建立了“湘乡公路”微信群，即利用微信“随时拍、随时说”的便捷功能，路政与养护人员以语音、文字、图片和视频的方式进行信息实时共享，分管领导通过微信群了解情况，并在第一时间安排工作、处理问题。通过强化公路“管养”一体化的系列措施，改变了过去路政、养护配合不足，重复巡路的现象，促进了路政、养护职能互补，相互协作，降低了巡查成本，进一步提高了管养工作效率。 铁手腕治双超护路成果大显现 作为治超主力部门，湘乡公路局充分发挥牵头作用，加强与有关部门沟通配合，突出抓好路面管控重点，实施科技精准治超，依托“一站三场”，设点布控与流动稽查相结合，实现路政、交警、运管、城管联合执法，进行全天候监控，有力打击短途驳载、夜间偷运等超限超载违法行为，不放过过往超限超载车辆，坚持不消除违法状态不得放行、超载车辆不出厂矿和超载必查、超载必卸、超载必罚、超高必割的工作原则，强力推进治超纵深发展。 排隐患重治理平安建设上台阶 强服务树风尚文明创建结硕果  湘潭市普通公路首个服务区-山枣服务区 固基础严管理抓实党建促发展 五年来，湘乡公路攻坚克难，奋力前行，不仅在公路建设、养护、管理和服务等方面交上了一份较为满意的答卷，而且还承担了投资12000万元的韶水干线公路一期（16.7km）二合同段PPP项目的建设任务，2017年抗洪抢险救灾工作突出，被湘潭市人民政府评为湘潭市抗洪救灾工作先进单位，党委书记局长王朝辉被评为湘潭市抗洪救灾工作突出贡献者。未来五年，湘乡市公路局将在党的十九大精神指引下攻坚克难，奋力拼搏，再谱新的篇章，为我市经济社会发展提供有力的公路交通保障。 （通讯员 傅劲松） |
